De to mest benyttede er:

HAMBORG - KØLN - TRIER - LUXEMBOURG - DIJON - LYON               eller
HAMBORG - HANNOVER - KASSEL - FRANKFURT - MULHOUSE - DOLE - LYON.

Via Mulhouse er der ca. 1560 km. fra den dansk/tyske grænse til St. Remèze, og via Luxembourg ca. 1500. I begge tilfælde ender man op på motorvej A7 syd for Lyon (Hvis man ellers slavisk har fulgt skiltene mod Marseilles da man begyndte at nærme sig Lyon). A7 følger man så ca. 150 km. i sydlig retning hvor man forlader motorvejen ved frakørsel "Montelimar Sud". Herfra følges først skilt mod Pierrelatte og siden mod Bourg Saint Andeol. I centrum af Bourg St. Andeol er der skilt mod St. Remèze. De første 5 km efter Bourg må man påregne lettere bjergkørsel, og herefter er der ca. 10 km. igennem skov og over steppe indtil man ankommer til St. Remèze som ligger på bjergplateauet mellem Bourg St. Andeol og Vallon Pont D'Arc. Når du ankommer til St. Remèze fortsættes til rundkørslen. Her vælges tredie vej og campingpladsen ligger i princippet så lige bag rundkørslen og ved siden af kirkegården. Har du problemer undervejs kan vi nås på tlf.: 04 75042687 (udenfor Frankrig skal der 0033 foran og 0 før første firtal skal så ikke med.

Som du måske ved, så er jeg regelmæssigt i DK med vin og i den forbindelse har jeg rig lejlighed til at afprøve de forskellige ruter. På det seneste har jeg valgt at køre via Køln og Luxembourg, idet det er den korteste vej, og så er der billig brændstof i Luxemburg. Efter Køln kan man med fordel holde mod Trier ad motorvej 1 og senere hovedvej B51. Det er ganske vist almindelig landevej, men ofte med tre baner og for det meste ringe trafik. Fortsæt helt til Trier og følg her motorvejsskiltet mod Luxembourg. Dette er tillige den absolut korteste vej (1500 km. fra grænsen). Man kan godt vove sig ad den gamle motorvej gennem Lyon, men i myldretiden anbefales det at snuppe omfartsvejen (A46 som du automatisk kommer ind på hvis du holder mod Marseilles efter betalingsstedet nord for Lyon). Mellem Dortmund og Köln pågår der fortsat arbejde med udvidelse til tre baner. Det bliver naturligvis rigtig dejligt når det er færdigt, men medens det står på, kan man med fordel undgå denne strækning i den værste myldretid.Er der billister der for nyligt har prøvet ruten over Frankfurt - Kassel, hører jeg gerne om det fortsat er problematisk den vej, idet det nu snart er et stykke tid siden jeg selv prøvede den.